Das Thermostat sollte funzen, da man beim Kaltstart schön sieht, wie die Temperaturanzeige steil bis auf ca. knapp 90° C ansteigt und dann um einige Grad wieder absinkt, bevor es sich bei ca. knapp 90° C einpendelt. (kleiner und grosser Kreislauf).
Was der Motor allerdings hat, ist ein sogenannter Viskolüfter. Aber auch der läuft zumindest im Stand bei verschiedenen Drehzahlen und Wassertemperaturen nicht immer mit. Bei 160 auf der Autobahn kann ich das natürlich nicht beurteilen
