Hallo allerseits

Wenn unser Admin schon eine extra Rubrik für 104er eingerichtet hat möchte ich das Reigen mal eröffnen...

Der 104er wurde im Jahr 1972 vorgestellt.

Zuerst gab es ihn nur als 4türer mit kleiner Kofferklappe aber ohne durchgehende Heckklappe - wie bei Citroen GS.

Der Motor war eine Neuentwicklung. 4 Zylinder - kettengetriebene obenliegende Nockenwelle - 72 Grad nach hinten geneigt - Aluminiumblock- und Kopf - Getriebe und Motor mit gleichem Oelkreislauf.

Ein sehr fortschrittlicher Motor wie ich finde. So fortschrittlich das er noch im 205 bis 88 eingabaut wurde.

im Laufe der Jahre kam der Z dazu, das war eine verkürzte zweitürige Version. Und natürlich wurden die Motoren immer stärker...bis zum 80PS starken XY8 im ZS und S.

Ich möchte hier nicht Wikipedia spielen. Für noch mehr Infos :

http://104samba.free.fr/

Tolle Seite mit vielen Infos, Fotos und Tuningteilen von anno dazumal...

Gruss

Branko

sei noch zu erwähnen, dass es denselben "flachmotor" auch im Renault 14 und im Citroen Visa gab. wobei der Visa "Mille Pistes" mit einem 112ps 1.4-liter-flachmotor mit 2 doppelwebern und allradantrieb ! keineswegs ungenannt bleiben sollte.

so ein 104ZS würde mich auch noch raushängen.
das ding wär absolut hammer!

grüsse,
matthias

auf jeden fall nur wenn man einen 104 mal irgendwo sieht zum verkauf ist der zustand meist recht oxidiert... oder der preis ist jenseits von gut und böse

Angeblich soll es sogar einen Flachmotor mit 1.6l Hubraum gegeben haben.
Gerüchten zufolge in einem Citroen. Näheres weiß ich aber auch nicht mit Bestimmtheit.
Vielleicht ist es auch nur eines von vielen Gerüchten ...
Aber falls jemandem mal so ein Ding über die Füße läuft:
HER DAMIT!!

de Maggus

ich kenn den flachmotor nur als max. 1.4er.
es gab ne 112ps-version davon. aber das war auch ein 1.4er.

viewtopic.php?f=13&t=3014&start=825

Ist da nicht im 205 nen 1,6er Flachmotor drinne?

nee, das ist der alte simca-stösselstangen J2-motor. der hat ganz normale getriebe - simca AT, citroen ME oder peugeot BE. wohingegen der flachmotor sein getriebe ja in der motorölwanne rumfährt, quasi also der motor über dem getriebe "liegt". daher der name ...

Jo, so genau habe ich mir das nicht angesehen
Ich arbeite zwar bei Pug, aber die Motoren waren nicht "meine" Zeit

nen flachmotor erkennst sofort dann schaut das echt unvergleichbar aus da erkennt man nicht viel was man mit nem tu oder xu vergleichen kann